驾车族如何防范膝关节炎
开车上下班的老张，最近总觉得右膝盖有点别扭。起初以为是年纪大了，也没太当回事。可时间一长，上下车的时候膝盖会发酸，踩刹车时膝盖里隐隐作痛。他去看了医生，才知道是膝关节早期退行性改变，说白了就是膝盖开始老化了。
像老张这样的驾车族，其实不在少数。很多人觉得开车是坐着不动，对膝盖应该是种保护。但实际情况恰恰相反，长期开车对膝关节的伤害，很多司机朋友都没有意识到。
咱们先说说膝盖这个部位。膝关节是人体最大最复杂的关节，它要承受身体的重量，还要保证腿部的灵活活动。膝盖里有软骨、半月板、韧带，这些结构配合起来才能让咱们走路、跑步、上下楼梯。软骨就像一层缓冲垫，保护着骨头两端的摩擦面。这个软骨一旦磨损，就很难再生。
开车的人膝盖容易出问题，主要有几个原因。
第一个原因是长时间保持屈膝的姿势。开车的时候，膝盖差不多是弯曲90度的状态，这个角度会让膝关节内的压力分布发生变化。有研究显示，膝盖弯曲90度时，髌骨和股骨之间的压力比腿伸直时高出好几倍。如果每天开车一两个小时还好，但有些朋友每天通勤来回就要三四个小时，甚至更久。膝盖就这么一直弯着，软骨长时间处于高压力状态，磨损就会加快。
第二个原因是车内的冷气。夏天开车，很多人习惯把空调开得很足，冷风直接吹在膝盖上。低温会让膝关节周围的血管收缩，血液循环变差。血液循环不好，关节滑液的分泌和更新就会受影响，关节得不到充分的润滑和营养，就会加速老化。
第三个原因是上下车时对膝盖的冲击。很多轿车底盘低，坐进去的时候身体要往下蹲，出来的时候又要撑着站起来。这个动作对膝盖的要求很高，特别是对髌骨和股骨之间的压力。体重越大，冲击力越大。如果每天上下车十几次，日积月累，膝盖的负担不容小看。
除了这些，驾驶习惯也会影响膝盖。比如有些人喜欢把座椅调得很靠后，这样腿伸得比较直，踩刹车和油门需要把脚抬得很高，膝盖就会承受额外的拉力。还有人喜欢把座椅调得很靠前，膝盖弯得特别厉害，长时间下来膝盖也会不舒服。
那么，开车的人怎么保护膝盖呢？这里有几个很实用的方法。
调整座椅的位置。理想的座椅位置是，当你把脚踩到刹车踏板最深处时，膝盖还能保持一个轻微的弯曲，大概是120度到130度左右，不要完全伸直，也不要弯得太厉害。同时，座椅的高度要能让你的臀部和大腿得到充分的支撑。很多司机把座椅调得太低，膝盖都快顶到方向盘了，这是个坏习惯。
每开一段时间车，就找机会活动一下。如果条件允许，开一个小时左右就停下来休息几分钟。下车走几步，或者站在原地做几个简单的动作：把腿伸直，脚尖往上翘，保持几秒钟，然后放下；再换另一条腿。这个动作可以拉伸膝盖周围的肌肉，促进血液循环。如果实在不能停车，等红灯的时候也可以做，把脚从踏板上拿开，活动一下脚踝和膝盖。
注意膝盖的保暖。夏天开车，不要直接把空调风口对着膝盖吹。可以调高一点温度，或者把风口转向别处。冬天就更要注意，膝盖怕冷，可以戴个护膝，或者穿长一点的裤子。有些司机冬天开车膝盖受凉，第二天就会觉得膝盖发紧、发僵。
上下车的时候，尽量用双手扶着车门或者方向盘，减轻膝盖的负担。特别是下车的时候，不要直接一个翻身就跳下去，而是先转身，把双脚都放到车外，然后用手撑着站起来。这个动作虽然慢一点，但对膝盖的保护效果很明显。
平时可以做一些腿部肌肉的锻炼。膝盖的稳定很大程度上靠周围的肌肉，特别是大腿前侧的股四头肌。如果肌肉力量足够，就能分担一部分膝盖的负担。最简单的锻炼方法是坐着的时候，把腿慢慢伸直，保持五秒钟，然后慢慢放下。每条腿做十到十五次，每天做两三组。这个动作开车的时候等红灯就可以做，很方便。
还有一个容易被忽视的问题，就是体重。膝盖承受的压力和体重是成正比的。体重每增加一公斤，膝盖在走路时承受的压力就会增加三到四公斤。如果体重超标，膝盖的负担会明显增大。所以控制体重，不仅是保护膝盖，也是保护全身的关节。
有些司机朋友膝盖已经出现不适，会去买一些膏药或者止痛药来贴。这些方法只能暂时缓解症状，不能解决根本问题。如果膝盖持续疼痛，或者上下楼梯、走路时膝盖会发出响声，最好是去医院看看。医生会给你做检查，判断膝盖的具体情况，给出针对性的建议。
我认识一位开了二十多年出租车的师傅，他的膝盖保养得就很好。他有个习惯，每跑两三个小时，一定要找个地方停下车来活动五分钟。他说刚开始是因为腰酸，后来发现对膝盖也好。他还在车里放了一个小垫子，冬天的时候垫在膝盖下面，既保暖又舒服。他的经验是，膝盖的问题不是一天两天形成的，保护也要一天一天做。
总的来说，开车族保护膝盖，关键是要改变一些不良习惯，多给膝盖一些照顾。座椅调好了，温度控制好了，适时活动一下，上下车注意姿势，平时再把肌肉力量练一练，膝盖就能好好为你服务很多年。膝盖是跑长途的，不是用来消耗的，要把它当成你的好搭档，一起走更远的路。
本文内容仅供参考，不作为诊断及医疗依据。如有相关症状，请及时前往正规医院就诊。