滑翔伞如何反手起伞

玩滑翔伞的朋友坐在一起闲聊，一旦聊到起伞这个话题，老手们多半会跟你说一句：同样的条件下，成功率最高的起伞方式，是反手起伞。很多人第一次听到“反手”两个字会愣一下——平时不都面朝伞翼站好、拉A组、转身、冲出去吗？反手是几个意思？今天想跟你聊的，就是一套我练了很多次之后觉得特别实用的反手起伞动作，有人叫它“佐拉右钩”，说白了就是左转反身起飞、右手钩住左边煞车绳的那种方式。

这套动作最大的优点，倒不是看起来多潇洒，而是你从头到尾手里不离开煞车环。这句话听起来简单，玩过伞的人都知道有多重要。正手起伞的时候，你人先背对伞，等伞升到头顶了再转身找煞车环。风一乱、伞一歪，手忙脚乱去摸索那两根绳子，眼睛还得盯伞，脚下还得往前跑，那一刻真是恨不得多长一只手。反手起伞就不一样了，伞在你身后扬升的时候，你的手一直搭在煞车绳上，随时能修、随时能带，安全感完全不一样。你只要把地面动作练顺溜了，起伞的成功率能上去一大截，信心也跟着回来了。

讲具体的步骤之前，先说一下准备动作。伞铺好之后，你千万别急着抓A组猛跑。蹲下来，把伞绳仔细检查一遍，有没有穿绳、有没有搭在伞布上，这些都得确认清楚。然后把主提带挂好，加速器踩好，煞车环拉开。注意，这个步骤跟正手起伞的准备一模一样，只不过你人暂时还没转身而已。检查完毕之后，右转身，左手把两边的A组扣环找出来，握好，确认所有A组伞绳都处在最上缘；右手别闲着，钩住左边那根煞车绳——具体位置是固定滑轮上方那段。固定滑轮这玩意儿你可能平时没留意过，它的作用就是防止你把煞车环放掉的时候整条煞车绳乱飘走。好了，准备工作搞定，你的基本姿态就像一把拉满的弓，随时能往后退。

接下来是第二步：让伞先“醒”过来。你背对着风往后退，同时把A组往后拉。这一步的目的不是要把伞直接拉起来，而是让伞衣的下缘面先吃风，慢慢鼓起来，伞绳也就跟着撑直了。很多新手一上来就拼命拉A组，伞没吃上风之前绳子还是软的，猛拉只会让伞布乱抖。正确做法是退一点、拉一点，感觉到伞有阻力了、伞绳绷直了，身体就稍微往前站一点，保持一个刚刚好的起始姿势。这感觉有点像放风筝的起手式，得让风先钻进伞里，风筝才愿意往上走。

第三步是整个过程中最需要手感的一步：拉提A组，让伞翼扬升。这里要注意，A组拉提的行程不能随便，基本原则是——在不让风口前盖的前提下，能拉多大就拉多大。风速大小决定了你这个动作的节奏，风大你就慢一点、稳一点，风小你就得把后退的速度提起来，用身体制造相对风。拉A组的时候，用缓劲，别用蛮力，一下一下地给，让伞均匀地往上长。如果运气好，伞会一路稳稳当当地爬到头顶正上方。如果运气一般，伞往一边偏了，别慌，你手里的东西就是用来干这个的。

说到修正，这里稍微有点绕，但想清楚了就特别顺手。你在反身状态下手握的是左边的煞车绳，那么假如伞在扬升过程中右边比左边快

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