男士听好：长时间骑车易致阳痿

有个事儿，我琢磨了好久，觉得还是得跟各位男士聊一聊。你平时骑共享单车上下班，或者周末跟朋友去郊外骑个几十公里，是不是觉得挺健康的？骑车确实锻炼心肺，对膝盖也友好，但很多人不知道，这里头藏着一个让男人挺尴尬的风险——长期长时间骑车，真的可能影响勃起功能。这可不是我瞎编的，泌尿外科和男科的大夫们早就注意到这个现象了，国外甚至有一个专门的词叫“自行车手综合征”。

咱们先说说为什么。你想想，骑车的时候，全身的重量都压在屁股和会阴那一片儿。会阴是什么地方？就是蛋蛋和肛门之间的那块区域，里面走着一根非常重要的神经和一组血管，专门负责给阴茎供血、启动勃起程序的。平时你站着或者坐着，那里的压力是分散的，可一旦跨上自行车座，整个上半身的重量就全压在这个小小的坐垫上，会阴部位被死死地顶着。时间一长，血管被压扁，血流不畅，神经也被压迫得发麻。这就好比水管被石头压住了，水流不过去，你想让花园里的喷头喷水，怎么可能？

你可能觉得，我每天就骑半小时，应该没事吧？其实问题的关键不在于单次骑多久，而在于“长期”和“频繁”。我认识一个三十多岁的哥们儿，是骑行爱好者，每个周末都骑一百多公里，还参加过几次业余比赛。他后来跟老婆那方面越来越不和谐，自己偷偷去看了医生，一查，海绵体动脉供血明显不足。医生问他平时有什么习惯，他脱口而出“骑车”。医生让他停骑三个月，配合一些改善循环的药，情况才慢慢好转。这不是个例，很多男科门诊里，医生都会问患者“平时爱骑车吗”，尤其是那些没有糖尿病、高血压、吸烟等危险因素的年轻人，骑车往往是第一个被揪出来的“元凶”。

还有一个容易被忽视的细节——坐垫的形状和硬度。很多公路车的原装坐垫又窄又硬，专门为了竞速设计的，根本不是为了舒适。你骑上去，整个会阴像被搁在刀刃上。有些骑友喜欢把车座调得特别高，腿伸得直直的，觉得这样蹬起来省力，但这样一来，身体重心会更往前压，会阴承受的压力更大。更糟糕的是，如果车座前端上翘，那简直是在拿命根子当刹车块。我见过一个老骑手，车座前端翘得老高，他自己还觉得挺舒服，结果骑了两年，勃起越来越困难，每次完事后蛋蛋还隐隐作痛。后来换了款中间镂空的专业坐垫，车座调平，才慢慢缓过来。

这里要强调一下，医学上说的“易致阳痿”，并不是说骑一次就废了，也不是说每个骑车的人都会阳痿。它强调的是“风险增高”。尤其是那些每周骑行超过三小时、连续骑行超过一小时不休息的人，风险会明显上升。2018年《性医学杂志》上有一项研究，调查了超过5000名自行车爱好者，发现每周骑行距离超过400公里的男性，出现勃起功能障碍的比例，比不骑车或者短途骑行的男性高出将近一倍。当然，这个数据不是绝对的，每个人体质不同，但趋势是明确的。

那是不是就不能骑车了？当然不是。骑车的好处也不能一棍子打死。关键是怎么骑，以及怎么保护自己。第一个建议，换坐垫。别心疼那几百块钱，买个中间有凹槽或镂空的坐垫，让会阴区域有个缓冲区，不要直接压在软组织上。第二个建议，调好车座角度。车座前端应该略微向下倾斜，大概5到10度，让身体重心更多地落在坐骨上，而不是会阴。第三个建议，学会“站起来骑”。每骑二十分钟左右，就站起来蹬几脚，或者干脆下车走两步，让被压迫的血管和神经重新恢复血流。很多骑行爱好者有一个习惯叫“摇车”，就是站起来摇着踩，其实这个动作就是在给自己做“减压”。

还有一个很多人不知道的小技巧——穿骑行裤。那种带硅胶垫的紧身骑行裤，不是为了装酷，是真的能分散压力。它能把受力面从会阴转移到屁股两侧的坐骨上。而且骑行裤要买合身的，别穿个宽松的大裤衩，里面再垫个纸尿裤式的软垫，那反而会让会阴多一层摩擦。对了，坐垫的高度也要合适，坐上去之后，脚掌踩到最低点时膝盖微曲，不要完全伸直，也别让大腿抬得过高。

另外，如果你本身就有高血压、糖尿病、高血脂这些基础病，或者平时抽烟喝酒比较多，那骑车的风险会更大。因为这些基础病本身就会损害血管健康，再加上骑车时的压迫，等于雪上加霜。所以，别觉得“我年轻，没事”，很多阳痿的根源在年轻时就埋下了，到了四十岁往后才暴露出来。如果你发现自己骑车后，会阴区域有持续性的麻木感、疼痛感，或者排尿时感觉不对劲，甚至勃起硬度不如以前，那就得赶紧停一停，去医院查查。别等到真的不行了，才想起换坐垫。

最后说句实在话，运动这事儿，没有绝对的好坏。跑步伤膝盖，游泳伤肩膀，深蹲伤腰，但你不能因为怕受伤就躺着不动。骑车也是一样，它是个好运动，关键是要用对方法。别让运动成了“负运动”。如果你身边有经常骑车的朋友，不妨把这篇文章转给他看看，提醒他注意一下坐垫和骑行姿势。男人那点事儿，面子重要，里子更重要。平时多一份小心，以后少一份尴尬和后悔。

本文内容仅供参考，不作为诊断及医疗依据。如有相关症状，请及时前往正规医院就诊。